技术
Ferdinand Gross的多层穿梭车运用
发布时间:2011-11-16 10:54

德马泰克的帮助下,德国领先的紧固件及连接技术供应商FerdinandGross改善了其供应链,实施了德马泰克新型的多层穿梭车系统。

德马泰克多层穿梭车的多种益处

德马泰克多层穿梭车的两种型号同时被运用到一个项目是世界首见的应用案例,由此Ferdinand Gross的客户服务水平已经得到了显著的提高:

·订单处理时间由原先3个半小时降到30分钟

·将每日订单收货时间延长3小时

·将看板客户的订单处理时间由一周缩短至一天

多层穿梭车有助于提高客户服务水平

改善客户服务水平是Ferdinand Gross配送中心(位于德国莱恩费尔登-埃希特丁根)的物流系统升级的主要目的。

多层穿梭车使配送中心的货架存储单位的总数量达到120000个,满足多达72000个标准配件、24000个客户特制配件和11000件长期存放的工具的存储要求。

可以将订单收货时间延长3个小时,从而为客户得到充分的下单灵活性,并为其减少分配成本。

客户一旦确定了订单交付截止时间,系统中所有的待办订单都被一起出货。

多层穿梭车可以更有效地将多个单个订单捆绑出货,减少了个体包装的次数及相关的运输和其他成本,从而建立了晚到订单发货窗口。

看板供应链的转变

使用看板的客户从Ferdinand Gross公司的改进的供应链中获益最大,订单处理时间由一周减至一天。

以前,客户的料箱有一个固定的标签,上面表明货号、货物描述、数量和客户名称。每次客户撤空货箱中的货品,Ferdinand Gross配送中心就要回收料箱,待装满货品后再出货。

有了新系统后,客户料箱可装载任意货品并重新贴标签,而不是等原来的空箱退回后再开始同一个客户的处理订单。这样,空箱退回的等待过程就省略了。此外,减少了料箱从客户那里往返的次数,也进一步减少了运输和操作成本。

德马泰克多层穿梭车

德马泰克多层穿梭车是一个运用范围很广的新技术, 可以在高密度的存储系统中,快速、准确、自动化地选拣作业,适合于有宽泛品规的制造仓库,从装配和产品组装到订单选拣和配送的各个环节。多层穿梭车替代了立体库中采用堆垛机在巷道里取放货品,而是采用多元智能的穿梭小车,小车可在存储系统的各层中运行。通过增加额外的小车,可以增加作业效率。小车自动装载货品出入密集存储系统,与库前输送机相连,以正确的顺序输送所选货品,促进和提高作业效率和产品或订单组合的准确性。

Ferdinand Gross采用世界首见的德马泰克多层穿梭车解决方案

Ferdinand Gross使用的多层穿梭车,由于其独特的安装,具有高动态的拣选功能和无可比拟的灵活性。这个项目的特点是它同时安装了德马泰克的多层穿梭车的两个版本---"巡回者"和"漫步者"---成为全球首例两个版本结合的案例。同一个存储系统划分为两个区域,适用相同的穿梭车。该多层穿梭车解决方案货位密度很高,有多达30层货架,所占空间约为高12米,宽20米,长30米。

德马泰克多层穿梭车持续提供每小时1000多次的拣选效率,每天基本处理出入境货品各40吨。

多层穿梭车漫步者作业区

多层穿梭车漫步者系统主要专用于高物动量货品,提高实用性和灵活性。

相对于传统的自动化料箱式拣选系统,漫步者系统可有效地优化系统和降低成本。在漫步者作业区, 20辆穿梭车负责59000个存储位的货品取放,每小时的作业效率可达615次双循环作业次数(同时存储和拣选作业)。每一条巷道都有一辆穿梭车,同时通过提升机在几秒钟内在各层之间运行。穿梭车在轨道上运行至所选的存储位,并存取所需的货品。

多层穿梭车巡回者作业区

多层穿梭车巡回者作业区,负责由漫步者作业区过来的订单拣选、货架存储系统和与拣选相关的物流。在这一区域,轨道的各层都有各自的穿梭车。穿梭车从存储位上取走料箱,并将其运送到车道末端的提升机上。提升机垂直运行将其转移到出库输送机上,输送机将其送到最符合人机工学的选拣工位。这样,按照客户的订单便利性排序,即根据订单以所需选拣的准确顺序从库存中交付货物。

巡回者作业区!@#$%^&*有12辆穿梭车在运作,负责5,000个存储位的货品取放,每小时作业效率为514次双循环作业。

多层穿梭车解决方案的优点

节省空间,存储货位扩展至达60000个

缩短订单处理时间,将订单收单时间可延长3小时

通过增加巡回者多个梭车巷道,提高系统性能

根据客户要求和个别标签自动排序

符合人机工学的订单拣选工位,提高操作人员的绩效和安全

一个员工处理整个订单,提高准确度和可追溯性

模块化的概念,可实现未来扩展(end)

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